Oleum compressoris aeris praecipue ad lubricandas partes mobiles cylindri compressoris et valvulae exhaustoriae adhibetur, et munere fungitur rubiginem prohibendi, corrosionem prohibendi, sigillandi et refrigerandi.
Quia compressor aëris in ambitu altae pressionis, altae temperaturae et aquae condensatae fuit, oleum compressoris aëris optimam stabilitatem oxidationis altae temperaturae, humilem inclinationem accumulationis carbonis, aptam viscositatem et functionem viscositatis temperaturae, et bonam separationem olei et aquae, praecavendam rubiginem et resistentiam corrosionis habere debet.
Requisitum perfunctionis
1. Qualitas olei basis alta esse debet.
Oleum basale olei compressoris in duas categorias dividi potest: oleum minerale et oleum syntheticum. Productio olei compressoris olei mineralis plerumque fit per processum raffinationis solventis, decerationis solventis, hydrogenationis vel raffinationis supplementi argillae ad oleum basale obtinendum, deinde varia additiva ad miscendum addendo.
Oleum basale olei compressoris plerumque plus quam 95% olei perfecti constituit, itaque qualitas olei basalis directe cum gradu qualitatis producti olei compressoris coniungitur, et qualitas olei basalis directam relationem cum profunditate purificationis habet. Oleum basale cum profunda profunditate purificationis minus aromatum gravium et contentum gummi habet. Carbo residuum humilis est, sensibilitas antioxidantis bona est, qualitas olei basalis alta est, parvam inclinationem ad accumulandum carbonium in systemate compressoris habet, separatio olei et aquae bona est, et vita utilis relative longa est.
Oleum basicum syntheticum est oleum lubricans ex oleo basico liquido organico per synthesim chemicam obtento, deinde mixtum vel addito variis additivis. Pleraque olea basica eius sunt polymeri vel composita organica altae molecularis. Multa genera olei synthetici sunt, et oleum syntheticum ut oleum compressoris adhibitum praecipue quinque genera habet: hydrocarbonum syntheticum (polyalpha-olefinum), esterem organicum (ester duplex), oleum lubricans Snott, polyalkylenum glycolum, oleum fluorosiliconum et esterem phosphatum. Pretium olei compressoris synthetici multo carius est quam olei compressoris mineralis, sed commodum oeconomicum comprehensivum olei synthetici adhuc superat pretium olei mineralis ordinarii. Stabilitatem oxidationis habet, parvam inclinationem accumulationis carbonis, temperaturam olei mineralis ordinarii ad lubricationem superare potest, longam vitam utilem, et requisitis generalibus usus compressoris olei mineralis satisfacere potest.
2. Fractiones olei basis angustae
Studium de condicione operandi olei compressoris ostendit emendationem compositionis olei basis esse factorem clavem ad qualitatem olei compressoris augendam. Postquam oleum compressoris ex componentibus levibus et gravibus synthesizatum in cylindrum compressoris iniectum est, componentes leves propter nimiam volatilitatem partem operantem praemature relinquunt, quae effectum lubricantis afficit, et componentes recombinati post opus completum propter volatilitatem parvam partem operantem non cito relinquere possunt, et facile sub actione caloris et oxygenii per longum tempus deposita carbonis formant. Ergo, sub talibus condicionibus, oleum lubricans ut parva pars olei componentis eligendum est, et non ut mixtura plurium fractionum olei componentis eligendum est.
Oleum compressoris numeri 19 ex oleo lato distillato constat, quod multas partes residuas continet, et magna copia carbonis in compressore accumulata in usu est. Ergo, ut qualitas olei compressoris melior fiat, partes residuae in oleo compressoris numeri 19 removendae sunt et oleum basicum angusto distillato eligendum est.
3. Viscositas apta esse debet.
Sub condicione lubricationis dynamicae, crassitudo pelliculae olei crescit cum incremento viscositatis olei, sed frictio quoque crescit cum incremento viscositatis olei. Oleum lubricans cum viscositate nimis humili non facile pelliculam olei satis firmam formare potest, quod detritionem accelerabit et vitam partium breviabit. Contra, viscositas olei lubricans nimis alta est, quod frictionem internam augebit, potentiam specificam compressoris amplificabit, consumptionem potentiae et consumptionem cibus auctam efficiendo, et etiam deposita in sulco anuli pistonis, valvula aëris, et canali exhaustorio formabit. Ergo, viscositatem rectam eligere problema primarium est rectae selectionis olei compressoris. Universitas Xi'an Jiaotong per experimenta demonstravit: utendo eisdem condicionibus experimentalibus in eodem genere compressoris, usus graduum viscositatis inferioris quam usus graduum viscositatis altae potentiam specificam compressoris circiter 10% ad summum reducere posse, et quantitatem detritionis partium non significanter differre. Ergo, sub praemissa lubricationis curandae, electio idonei gradus viscositatis olei magni momenti habet in conservatione energiae et operatione certa compressoris.
Tempus publicationis: XXII Decembris MMXXIII